商务租车发展碰壁：Uber首当其冲

商务租车发展碰壁：监管趋严 Uber首当其冲

多地商务专车遭遇行政罚单，但适用商务租车的专门法律法规仍未出台...

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采写：宗秀倩

腾讯科技 12月26日报道

近期火热的商务租车市场突遇监管寒流，先是多地政府对美国在线叫车应用Uber进行了处罚。12月25日，上海市交通委也宣布查扣多台滴滴专车，并给予罚款。

在线叫车应用Uber突然遭遇冰火两重天的局面。一边是获得中国互联网巨头百度的战略投资，估值节节攀升至400亿美元，成为最受瞩目的科技创业公司；另一边则是在多国被监管挑战，扩展受阻。

从旧金山起家的Uber目前覆盖了50国的250个城市，其在美国本土Uber的合规性却受到质疑。在进入一年多的中国市场，Uber也正在受到来各地政府部门的挑战，和汽车租赁公司合作的模式也令其被扣上"黑车"的帽子，由于尚未出台有关商务租车的法律法规，能否被洗白还未可知。

此外，在中国不同城市的差异化定位让其缺少统一的运营策略，而和国内本土的同类应用易到用车、滴滴专车相比，Uber的车辆数量也未形成气候。

资本比拼：BAT齐聚商务租车

12月17日，Uber宣布接受百度的战略投资,双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系，双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务方面展开合作。至此，百度、阿里巴巴和腾讯依托Uber、快的打车和滴滴打车齐聚商务租车领域，竞争愈发激烈。

不过，百度的加入并不一定能让Uber加快本土化进程。这从之前百度与易到用车的合作中就可以看出。易到用车曾联合百度一起推出商务租车服务"百度专车"，以百度地图作为平台，易到用车则作为车辆租赁合作方。

一位易到用车的内部人士表示，为了让易到用车和百度地图完成对接，易到用车的工程师和本地化团队几乎是驻扎在百度，双方光对接就用了三个月的时间。

业内人士表示，这对技术服务系统依旧在国外的Uber而言，则是难上加难。

Uber在华撞上监管墙

作为外来巨头，Uber的问题更加复杂。

尽管Uber亚洲运营总监Allen Penn曾经表示Uber看起来扩张飞速，在进驻每一个城市时都经过周密的规划，他们也在试图用这种方法避免水土不服的情况出现，然而事实却不那么尽如人意。

尤其是最近几个月，接二连三的问题在Uber的全球运营中暴露出来。先是法国内政部决定从明年1月1日起禁用Uber私家车拼车服务Uber Pop，因为这个平台允许没有运营资质的司机在注册Uber司机账户后，为其他乘客提供收费较低的拼车服务；在印度，由于Uber司机涉嫌性侵，Uber司机背景的审查流程遭到质疑和指责；在波兰，Uber的合法性也频频被质疑。

12月24日，韩国检察官日前指控Uber违反了韩国国内的交通运输法。

台湾地区的交通部门本周一表示，Uber只持有提供信息服务的许可证，而没有提供交通运输服务的许可证，将在台湾对其禁用；在重庆，Uber则面临更加尴尬的一幕，有市民举报其发布"带车求职"、"带车招聘"等招聘信息，并组织前来应聘的私家车主现场配需，鼓励私家车主从事黑车经营活动，导致交通执法大队对培训点进行突击检查，并在现场的资料中发现有内容诱导私家车主如何应对执法人员检查和逃避法律责任。

模式之伤：尚存合法化空间

无论是Uber，还是滴滴打车和快的打车新推出的专车服务，都不同程度地存在监管风险。此外，先期投入的一号专车、易到用车也被列入监管的名单中。

今年8月，北京市交通委下发通知，严禁私家车用于汽车租赁企业经营，并且禁止汽车租赁公司配备代驾司机。而这两点都能在Uber身上看到端倪，被政府部门盯上也在情理之中。

除了近期的密集行动，在上个月，南京市客运交通管理处的执法人员分别查到两辆涉嫌非法运营的滴滴专车，并开出了首张"专车罚单"，据此，江苏省交通厅也正在研究汽车租赁的相关法律法规问题；无独有偶，一号专车也在上个月被开具一张非法运营的万元罚单，理由是该车辆无租赁备案、无道路运输经营许可证。

无论是北京交通委下发的"禁令"，还是南京和江苏开具的罚单 ，都只能归为行政处罚层面，而不是法律。因此，商务租车的合法化空间尚存。

对此，滴滴打车副总裁朱平豆对腾讯科技表示，商务租车和出租车实际上处于不一样的领域，目前还没有专门的商务租车法规来约束，而是采用了约束出租车的法律规章去约束租车系统，这种情况有待于法律的进一步完善。

他还表示，滴滴专车在发展过程中，会秉承"以人为本，鼓励创新，趋利避害，规范管理"的十六字方针来去规范专车的发展，"作为公司会积极配合政府。"

车源大战：Uber难敌本土对手

除了面临"黑车"能否被洗白的问题，车源少也是困扰Uber中国本地化的原因之一。

从竞争对手方面看，易到用车应该算是Uber在国内遇到的最大敌手，我们不妨对比一下这两家公司的车源数量。相关数据显示，易到用车平台上的司机数量已经超过5万人，仅仅在北京的车辆就已过万；而Uber只有几百辆，差距悬殊。据不完全统计，Uber另一个竞争对手滴滴专车在北京也有上千辆专车。

这些数字表明，尽管Uber清晰地定位于中国的高端市场提供更优质的服务，希望通过这种差异性找到自己的市场定位，但覆盖量依然无法在短期内与它的竞争对手们抗衡。比如在北京，Uber只能覆盖国贸、三里屯等热点地区，在四环以外，用户则很难叫到Uber的服务。

另一方面是本地化的问题，Uber在中国不同城市的团队都会根据当地特点展开特对应的服务，这样的好处是服务更有针对性，但硬币的另一面却是Uber在全国的运营策略没法完全统一。要知道，无论是易到用车、滴滴专车还是一号专车，它们在每个城市的业务拓展上都是采取统一政策、分区管理的模式。

接下来，Uber这家年轻的创业公司要做的事情还有很多，比如扩张车源和加大市场推广。当然，最好的结果是其能够作为商务租车的代表之一，孵化出针对商务租车的法律法规，使这种运营模式合法化，引领这个市场朝着更为理性的方向发展。

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【旅行】我为什么不再热爱旅行

【旅行】我为什么不再热爱旅行

​闫红 

作家，曾用ID忽如远行客，尔林兔。著有《误读红楼》《她们谋生亦谋爱》《哪一种爱不千疮百孔：张爱玲爱过的那些人》《诗经往事》《周郎顾》《彼年此时》《如果这都不算爱：胡适情事》等。

第一次旅行是去重庆，十七岁。坐车到漯河，再转去郑州，最后才坐上通往重庆的慢车。两三个昼夜，在绿皮车的硬座车厢里，听车轮倾轧着铁轨，进入隧道时，那冲突来得格外激烈。

深夜不睡，呆望车窗外漫长的黑暗，时有亮光一闪而过，像是洪荒之外令人惊异的些微文明，而需要停驻的站台永远灯火通明，有人上下，他们，以及那些没有表情的列车员，看上去和我一样寂寞，但寂寞和寂寞是不同的，我的寂寞，因了青春的勾兑，似有酒意。

抵达重庆是在夜晚，整座城市像是突然变出来一般，缓缓移动到我眼前，灯火璀璨，如同精心陈设的珠宝，又如海面上的华丽浪波，触手可及，还是不像真的。

在 朝天门吃麻得喘不过气的火锅；在靠近码头的旅馆里，听凌晨的汽笛声此起彼伏，清新欢悦如孩童比赛；跟着杂沓的脚步上船，像是演一场民国戏；在轮船上吃米花 糖，吃麻辣牛肉，遥望神女峰，听船上人遥指丰都鬼城，谈论今夜是不是要在万县抛锚暂歇……在我的记忆里，这都是可以并列的细节，后来的很多年，想起它们， 就能复原第一次旅行时的完整气氛。

那些年旅行机会不多，后来我搜集各种地图，闲来无事，便拿铅笔，在地图上细细描出出行线路，想象自己，正跋山涉水地，走在那由一个个地名连缀着的远方。那时，我们人手一本《文化苦旅》。

二 十五岁，攒了点钱，开始一个人四处漫游，第一次是去西安和陕北，在陕西与内蒙接壤处，一个名叫红碱淖的地方收回脚步，转到山西太原，飞回来；第二次走得更 远，去了乌鲁木齐和喀什还有阿勒泰，至今都记得阿勒泰的星光，繁密得能刺激到密集物恐惧症患者，而喀什的大巴扎上，满街的维族人，只有我一身行者打扮，闲 庭漫步般飘过。我还坐了一次公交车，同样是维族人里的唯一汉人，旁边披挂了一身金饰的维族女人，眼睫深深地看着我，目光里既有探究，又有了解。

那时我每年都要出门一两趟，以至于我们单位里的人要是老看见我，都会问，今年怎么没见你出去？

三十一岁，有了小孩，行走的愿望像是被封进一个瓶子里，逸不出，发酵得更加厉害，我常想着，等我能够出门的时候，我就干一票大的，比如，去延边，去中朝边境溜达一下。

我 喜欢朝鲜族，他们的舞蹈有静气，我听过的几首朝鲜族民歌，皆是高亢的悲音，如空山不见人，那山，是白雪覆盖的长白山，只听歌声在山谷里。而我在旅行书上看 到的内容更让我兴奋，说延边市附近的珲春，临近中国、朝鲜和俄罗斯三国交界处，到那儿，会不大清楚自己在哪个国家，满大街的金发碧眼，就算是朝鲜族人跟汉 人，气质上也很不同。

够了，远方，民族歌舞，异域风情，足以让我的想象泛滥，何况那里还有著名的朝鲜冷面和图门烧烤，我似乎都能看见自己背着大包，走在街上，乐不思蜀——自从还珠格格把这个词解释为"快乐得像老鼠"，我就觉得它可以形容我大多数情况下的快乐感觉。

2012年，我在百忙之中排出四天三夜，开始我的边境之旅——家有黏人孩童的人，会知道这有多么不容易。本市没有直达延边的航班，为了节约时间，我飞抵沈阳之后的第一件事，就是直奔火车站，有趟到延边的火车，夕发朝至。

啊， 那个早晨，我终于来到了梦想中的延边市，可是，这城市除了所有的招牌都要用汉朝两种文字书写之外，和我的家乡小城阜阳有什么区别？楼房，街道，护城河，甚 至路边"共建和谐社会"的标语。我劝自己稍安勿躁，这里毕竟是地级市，不是真正的边境。我走到马路对面，坐上了开往图门的班车。

我没法向你形容图门是什么样的，我完全忘了它是什么样的，只记得我走进小城转了一圈，便折回汽车站，朝珲春而去。我想，无论如何，珲春一定不会让我失望，毕竟，有那么多金发碧眼呢。

可 是，在那条尘土飞扬的街道上，哪有什么俄罗斯人啊？街上的小吃也不过是烤鱿鱼之类，我问烤鱿鱼的，珲春哪儿老外比较多，他很注意地看了我一眼，说，哪儿老 外都挺多的。他的眼神和不太靠谱的回答，马上让我检点了我自己一下，虽然我风尘仆仆，着装朴素，但这问题问的，是不是很像个专做跨国贸易的失足妇女？我闭 了嘴，安分守己地等鱿鱼烤好。

中间我也看到过一个胖大的俄罗斯老太太，还有一个裹着羽绒袄的俄罗斯女青年，但那又怎么样？我在本市的步行街上，也能看到这么多外国人。

我要看的是川流不息，是中西融汇，要看边境上人来人往，最好，还有点"挟弹飞鹰杜陵北，探丸借客渭桥西"式的危险表情。眼前这些，太平静也太平庸，满街乡镇集市上常见的化纤衣服，可以说，除了那碗配发剪子让你一边剪一边吃的甜甜的凉面，珲春这地方，没有给我留下什么印象。

回到延吉，已近黄昏，此地冬天商铺关得早，没什么好逛的，唯一可以去的，就是一个烧烤城。我于是打车去了那里，要了些烤香菇烤羊肉串之类，再来一瓶啤酒，隔着花格木窗，看周围热气蒸腾，本地人邀亲携友，我将自己喝到微醺，这，算是这趟旅行里最大的亮点了。

回 来之后，我发誓不再轻易出门旅游。劳民伤财地跑那么远，看到的，却是和身边差不多的街景，全中国的省会城市一个模样，全中国的地级市又一个模样，好友去西 藏，发回的，是她在西藏某个城市的万达影城留影的照片，我简直无话可说。我相信，随着万达的发展壮大，它将成为每个城市的标配，王思聪的"少奶奶团"，将 遍布中国最为偏远的角落。

城市固然是这样，那些名胜古迹呢？大多都是一个树木葱茏的公园，石碑与陈列馆；至于古镇，更是如出一辙，小院，水流，石板路，我现在都搞不清，我去过的古镇是同里、甪直还是南浔，还是这些镇子，我都去过？

也就剩下那些自然风光了，但也不过是些山山水水，确实有不少如人间仙境，但本省的太平湖，亦山明水秀，仙雾缭绕，相对于舟船劳顿地跑到云南大理，性价比不知道高多少。

写到这里，也许我可以谴责一下那些没有想象力的规划师的尸位素餐，一般说来，这样的文章，不就应该这样义正词严地结尾吗？但是，不久前，一趟贵州之行，让我从怀疑全中国的规划师，变成怀疑我自己。

我去的是黔东南，在这里，我遭遇了我经验之外的事物。我曾以为所有的民族服装，都只有拍电视时才会换上，但当我坐在汽车上，却看穿着靛蓝衣装背着背篓，头发梳得高高的还插朵红花妇女走在山路上，隐隐有种古意，村里的老妪也做如此打扮，似有不知魏晋之风。

我以前去的旅游景点，也有各种表演，但表演者大多面无表情，你看得出，他们已经如此这般地敷衍过很多遍，而在岜沙这地方，表演者施施然从田间地头赶过来，表演得那么开怀，游客还没笑，他们已经稀里哗啦地笑成一团。

更 加难忘的，还有"小黄"村，吃过当地特有的"鱼生"和糯米饭等，天已擦黑，步行去钟楼看表演，路上见当地人在家门口晒稻、臼米和烤辣椒，灰色的烟雾飘散在 风里，那景致，美得很日常。到了钟楼前的小广场上，姑娘和小伙子唱侗族大歌，歌声有如泉水奔涌，又如她们戴着的银饰互相敲叩，环佩叮当，更有趣的，是那几 个穿了民族服装的幼童，皱着眉头，严肃地站在歌者面前，扯着他们的衣服，我猜，唱歌的，估计是他们的爸爸妈妈。

我也鼓了掌，也拍了照，汽车顺着山路驰回城市时，我对自己说，这是一趟很不错的旅行。但就在这么说时，我突然发现有一点不对劲的地方，这种总结太冷静，即便是黔东南这样的地方，它的好处，都需要我自我提醒吗？

黔东南的首府是凯里，这名字许多年前我曾听过，一个很有些浪漫情怀的同事跟我说起过一篇文章，《那个地方叫凯里》，具体情节我记不清了，总之是山重水复深处的一个地方，那时，我就想着有一天要去，但我那时的"去"，和现在的"来"，并不是一个概念。

在 过去，看着地图，心中就自有千山万水浮现，纵然没有好风景，单是"远方"这两个字，都能让我怦然神往。陶渊明说"少年壮且厉，抚剑独行游，谁言行游近，张 掖到幽州"，他说他是去找知己，但没有找到知己，但找没找到都没有关系，关键是"寻找"本身，就像个行为艺术，展示着一种不死的热望，一如，当年的我，明 知道没有所谓远方，依旧要向远方进发的心。

人们常说人生有三种境界，一是"看山是山"，二是"看山不是山"， 三是"看山还是山"，无疑，最后一种是最高的了，中年人亦大多以此顾盼自雄，我也曾自得于自己的务实，冷静，一眼看明白性价比，可是，单是有这样的清晰， 生命未免缺了点层次。道路漫长，生命还在向前伸展，中年人的务实不是尽头，山外还应有山，还应有"不是山"，在中年的山丘之后，应该还有什么在等待着，翻 过去，也许就能看见。

我如今的远方，就在那山丘之后，我想到那里去，我知道，应该还有好一段路要走。

（图注：内文配图为《转山》剧照，影评讲述了一个24岁的台湾年轻人，在寒意渐生的10月，为了帮助哥哥完成遗愿，独自骑行的艰险旅程。每个人都可从该片中找到出发和改变的理由。）

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（责编：代金凤）

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【历史渊源】君如周處否？

【历史渊源】周處除三害。君能如周處否？

初，周魴之子處，膂力絕人，不修細行，鄉里患之。 　　處嘗問父老曰：「今時和歲豐而人不樂，何邪？」 　　父老歎曰：「三害不除，何樂之有！」 　　處曰：「何謂也？」 　　父老曰：「南山白額虎，長橋蛟，並子為三矣。」 　　處曰：「若所患止此，吾能除之。」 　　乃入山求虎，射殺之，因投水，搏殺蛟。遂從機、雲受學，篤志讀書，砥節礪行，比及期年，州府交辟。 《資治通鑒》‧卷第八十

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※　長版　※

　　周處原是東吳義興（今江蘇宜興縣）人。年青的時候，長得個子高，力氣比一般小夥子大。他的父親很早就死了，他自小沒人管束，成天在外面遊蕩，不肯讀書﹔而且脾氣強悍，動不動就拔拳打人，甚至動刀使槍　義興地方的百姓都害怕他。
　　義興鄰近的南山有一隻白額猛虎，經常出來傷害百姓和家畜，當地的獵戶也制服不了它。
　　當地的長橋下，有一條大蛟（一種鱷魚），出沒無常。義興人把周處和南山白額虎、長橋大蛟聯系起來，稱為義興「三害」。這「三害」之中，最使百姓感到頭痛的還是周處。
　　有一次，周處在外面走，看見人們都悶悶不樂。他找了一個老年人問：「今年年成挺不錯，為什麼大夥那樣愁眉苦臉呢？」
　　老人沒好氣地回答：「三害還沒有除掉，怎樣高興得起來！」
　　周處第一次聽到「三害」這個名稱，就問：「你指的是什麼三害。」
　　老人說：「南山的白額虎，長橋的蛟，加上你，不就是三害嗎？」
　　周處吃了一驚。他想，原來鄉間百姓都把他當作虎、蛟一般的大害了。他沈吟了一會，說：「這樣吧，既然大家都為'三害'苦惱，我把它們除掉。」
　　過了一天，周處果然帶著弓箭，背著利劍，進山找虎去了。到了密林深處，只聽見一陣虎嘯，從遠處竄出了一隻白額猛虎。周處閃在一邊，躲在大樹背面，拈弓搭箭，「嗖」的一下，射中猛虎前額，結果了它的性命。
　　周處下山告訴村裏的人，有幾個獵戶上山把死虎扛下山來。大家都挺高興地向周處祝賀，周處說：「別忙，還有長橋的蛟呢。」
　　又過了一天，周處換了緊身衣，帶了弓箭刀劍跳進水裏去找蛟去了。那條蛟隱藏在水深處，發現有人下水，想跳上來咬。周處早就准備好了，在蛟身上猛刺一刀。那蛟受了重傷，就往江的下游逃竄。
　　周處一見蛟沒有死，緊緊在後面釘住，蛟往上浮，他就往水面遊﹔蛟往下沈，他就往水底鑽。這樣一會兒沈，一會兒浮，一直追蹤到幾十裏以外。
　　三天三夜過去了，周處還沒有回來。大家議論紛紛，認為這下子周處和蛟一定兩敗俱傷，都死在河底裏了。本來，大家以為周處能殺死猛虎、大蛟，已經不錯了﹔這回「三害」都死，大家喜出望外。街頭巷尾，一提起這件事，都是喜氣洋洋，互相慶賀。
　　沒想到到了第四天，周處竟安然無恙地回家來了。人們大為驚奇。原來大蛟受傷以後，被周處一路追擊，最後流血過多，動彈不得，終於被周處殺死。
　　周處回到家裏，知道他離家三天後，人們以為他死去，都挺高興。這件事使他認識到，自己平時的行為被人們痛恨到什麼程度了。
　　他痛下決心，離開家鄉到吳郡找老師學習。那時候吳郡有兩個很有名望的人，一個叫陸機，一個叫陸雲。周處去找他們，陸機出門去了，只有陸雲在家。
　　周處見到陸雲，把自己決心改過的想法誠懇地向陸雲談了。他說：「我後悔自己覺悟得太晚，把寶貴的時間白白浪費掉。現在想幹一番事業，只怕太晚了。」
　　陸雲勉勵他說：「別灰心，您有這樣決心，前途還大有希望呢。一個人只怕沒有堅定的志氣，不怕沒有出息。」
　　打那以後，周處一面跟陸機、陸雲學習，刻苦讀書﹔一面注意自己的品德修養。他的勤奮好學的精神受到大家的稱贊。過了一年，州郡的官府都徵召他出來做官。到了東吳被晉朝滅掉以後，他就成為晉朝的大臣。

※　精簡版　※

　　西晉時期，義興有一個名叫周處的人。他自小沒有人管教，遊手好閒，不肯讀書，但他長得高、氣力大，經常恃強凌弱。當地居民對他既討厭、又害怕。而義興附近的南山住著一隻白額猛虎，經常傷害百姓家畜；當地的長橋下又有一條大蛟龍，出沒無常。南山猛虎、長橋惡蛟、惡霸周處三者為義興帶來了極大的災害，當地人合稱「三害」，其中更以周處為甚。
　　有一天，周處在街上遊蕩時遇到看到百姓都悶悶不樂。他好奇下便向一位老人問：「今年的收成不錯，為何大家都愁眉苦臉呢？」老人無奈地告訴他：「義興三害未除，大家也樂不起來。」周處第一次聽到「三害」這個名稱，便問：「甚麼是三害呢？」老人就告訴他：「南山猛虎、長橋惡蛟，再加上周處你，不就是三害嗎？」
　　周處聽後非常吃驚，想不到自己竟與猛虎惡蛟並列「三害」。他立志要改過遷善，於是執弓配劍，怒殺虎與蛟。然後更拜陸機和陸雲這兩位很有名望的老師，刻苦讀書、修養品格，最後更成為一代忠臣，百姓皆為稱頌。

 原文網址：http://www.christianstudy.com/data/illu/sic0161.html
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【讀書進修】分享經濟學

【讀書進修】分享經濟學

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目錄 [隱藏] 1 什麼是分享經濟學 2 分享經濟學的產生和發展 3 分享經濟學的研究內容

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什麼是分享經濟學

　　分享經濟學是一門從收入分配角度去研究資本主義經濟制度的新經濟學科。它試圖通過改變勞動報酬的性質來觸及現代資本主義經分享經濟學濟的運行方式，改善資本主義經濟在微觀結構方面的缺陷，以保證經濟穩定、持續地高速發展。

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分享經濟學的產生和發展

　　早在19世紀，就有人開始對類似分享經濟的比例相應增減制進行了一些論述。1885年，英國學者蒙羅認為這是"自李嘉圖地租理論宣告以來財富分配方面的最偉大發現"。威斯·斯馬托認為它"可以把工人和雇主雙方的利益結合起來"。以後，安德魯·卡內基聲稱"這是資本和勞動問題的解決，因為它能使它們兩者無論在繁榮還是在逆境中都成為伙伴"。但是，這些論述在當時沒有引起重視。按照在西方占據統治地位的凱恩斯經濟學的觀點，資本主義經濟在尚未實現充分就業之前，由於到處存在著尚未利用的生產要素，成本和價格決不可能上漲。但是，1965年以來，資本主義經濟出現"滯脹"——通貨膨脹和失業並存的狀況，這使西方經濟學出現了自50年前大危機以來從未有過的混亂狀況。在這種情況下，美國麻省理工學院經濟學教授馬丁·威茨曼於1984年出版了《分享經濟》一書，認為產生"滯脹"的原因在於資本主義制度中現存工資結構的不合理，提出了採用分享制度以代替工資制度的主張。威茨曼所說的分享制度，指在資本家和工人就工資問題所進行的談判中，確定的不是具體工資的數額，而是分享比率，也就是在企業未來的收益中，多少歸資本家所有，多少歸工人所有。在這種制度下，工人的工資同某種能夠恰當反映廠商經營的指數相聯繫，而不是像工資制度那樣同貨幣或生活費用指數相關。威茨曼認為，分享制度不僅保存了分散決策所固有的靈活性，而且具有根治"滯脹"的巨集觀效應，是一種具有自動抵制失業和通貨膨脹功能的報酬制度。威茨曼對分享制度作了深入研究和理論闡述，使之成為一門獨立的經濟學科。分享經濟學在西方世界引起了巨大反響，被稱贊為"自凱恩斯之後最卓越的經濟思想"。

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分享經濟學的研究內容

　　分享經濟學研究的主要對象是分享制度和工資制度以及相應的生產和勞動力市場理論、廠商就業政策等。其研究內容大致有以下幾個方面：

　　一、研究分享制度遏制"滯脹"的功能。按照微觀經濟理論，在工資制度中，勞動的平均成本始終等於雇用一個額外勞動的邊際成本，因此，當需求下降時，廠商作出的反應是縮減生產、解雇工人，但價格保持不變，當成本增加時，廠商作出的反應則是抬高價格、減少生產。分享經濟學認為，由於分享制度中按照分工N衍生分化享比例來分配收益或利潤；勞動的邊際成本低於勞動的平均成本，這時，對廠商來說，一個追加單位的勞動的邊際價值超過它的邊際成本，每一個廠商基於他自己選擇的利潤最大化的分享參數，總是願意增加雇用勞動力，直到實行充分就業，這樣，就有利於吸收失業勞動者，而且使得政府在採取穩定幣值措施時，不必擔心對就業的不利影響，這是一個重要的反通貨膨脹的內在機制，當成本上升時，由於企業的勞動成本同產品價格直接掛鉤，任何價格的變化都自動地顯示在成本一方，廠商總是寧願降低價格而不願意提高價格，具有內在地反通貨膨脹傾向。因此，分享制度具有一種不屈不撓地吸收產業工人，增加產量、降低價格的內在衝動，能夠延緩通貨膨脹和失業危機的爆發。

　　二、比較研究分享制度和工資制度。這種比較研究主要集中在三個方面：1．返回均衡的傾向方面。分享經濟學認為，在均衡狀態中，工資制度和分享制度在生產方式、生產管理，資本收益率和資源分配格局上都是沒有差別的。二者的不同之處在於當經濟偏離均衡狀態時，後者具有更強的返回均衡的傾向。因為在工資經濟中，依靠啼不見的手"的力量使工資制度吸收失業工人的瀾鵝過釋是非常緩慢的，面在分享經濟中，對勞動額外需求的強作用力形成導向充分就業的強勁勢頭，甚至當分享繫數不適當時，也能使經濟保持充分就業。2，分配平均化方面。分享經濟學認為，在分享制度下的工人收入不可能超過工資制度下的工人收入；但是，工資制度中的一部分工人受益是以另一部分工人的失業為代價，而分享制度則以可變收入提供著充分就業的機會。因此，分享制度使一般工人生活得更美好，而且使勞動者的整佐收入增長並具有收入平均化傾向。3，勞動者地位方面。分享經濟學認為，工人的異化、資本對勞動的權力和產業後備軍等均是工資制度造成的後果。在工資制度下，廠商出於對利潤的追求，在商品供應方面做得極出色，極力取悅消費者；但在收入和分配方面做得極差，勞動者得不到尊重。在分享制度中，由於廠商對勞動的需求具有持久過剩的傾向，工人是稀缺的，取悅於工人是出於雇主本身的利益，工人的福利將像產品質量那樣成為廠商的重要目標，勞動者才會具有人的尊嚴和產生作為社會有價值的一員的責任感。因此，市場經濟兼有資本主義和社會主義兩種制度的優點——尊重消費者和工人。

　　三、向分享經濟轉變的政策主張。1．分享經濟認為，在社會中，如果僅僅只有一個企業單獨從工資制度轉向分享制度，這個企業的產量和就業量會增加，但人均收入會降低，這顯然是行不通的。只有全部或大多數企業轉向分享經濟，經濟才會產生平衡擴張效應。因為廠商對勞動的額外需求達到相應的程度時，會刺激需求達到使價格、人均收益、勞動報酬趨向穩定的水平，從而使經濟朝著更高的就業水平挺進。2．分享經濟學認為人在決策時的不穩定傾向和自私自利的動機會擾亂分享制度的實現過程。因此，國家必須作為一個明確的領導力量來推進這個過程的實現，國家的力量應主要表現在；(1)運用各種手段對社會意識施加壓力或提高社會意識。例如，利用輿論工具造成贊成分享制，反對工資制的氣氛，制訂一個全國性的計劃，從社會意識、教育和信息等多方面著手，使分享制度給社會帶來的良好巨集觀效果為人們所理解和接受，以便工會、公司把社會責任感註入勞資的集體協議過程中。(2)運用各種巨集觀經濟手段。例如，將股票公開交易的私人公司雇員的工資分為工資收入和分享收入，對這兩部分在稅收上區別對待。(3)禁止工會和廠商採用停止增雇工人的行為，否則就不能享受稅收優惠，以保證分享制擴大就業的作用。

　　四、分享經濟歷史的研究。分享經濟的形式早在前工業化的農業社會中就已存在，當時普遍流行的分成制就是類似分享制度的一種報酬制度。工業革命後，在英國的煤炭和鋼鐵工業中最初也不是零用工資制度，而是採用比例相應增減制度。即使在當今的美國也有約15％的公司採用'利潤分享"的雇員報酬計劃。分享經濟學對歷史的追溯，不僅要說明分享制度是一個不論在何時何地都普遍適用的制度，而且是要通過對分享經濟的實際考察以彌補理論研究的不足。例如，通過對日本勞工制度的研究，認為日本廠商一年兩次給工人以極其可觀的獎金，這為雇工提供了一個在衰退時減少勞動力成本的手段，這種制度的實行使日本能在戰後保持較低的物價水平和失業率面保持持續高速的經濟增長率和勞動生產率，使日本這樣一個依賴外貿而易受打擊的經濟有能力穩定就業。而在戰前，日本沒有實行這種類似分享制度的報酬制度，經常出現嚴重的周期性經濟波動、高失業危機和階段性的經濟停滯。分享經濟的歷史研究，為分享經濟學提供了必要的研究素材。

　　分享經濟學是在傳統的財政貨幣政策等巨集觀調節手段失靈時出現的，它主要是從微觀的行為，制度、政策上去尋找資本主義制度失靈的原因。分享經濟學的研究方法主要是運用微觀經濟學的理論和社會學，政治學的有關研究成果。由於這門學科問世不久，在理論上還有許多不成熟之處。即使如此，它對資本主義工資制度的批判及提出的從工資經濟向分享經濟轉換的政策建議，仍給人們以有益的啟示。

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